Na východe Slovenska sa v roku 2026 neotvorí ani kilometer diaľnice
Dopravná infraštruktúra na východe Slovenska zažíva hrozivú stagnáciu. Kým napríklad Maďarsko a Rakúsko majú svoje diaľnice vybudované a Poľsko robí obrovské pokroky, na Slovensku sa nedokázalo otvoriť ani jedno nové prepojenie. V roku 2026 nie je plánovaný žiadny úsek diaľnice ani rýchlostnej cesty, čo je alarmujúce pre motoristov a obyvateľov regiónu.
V súčasnosti vo výstavbe
Aktuálne je vo výstavbe približne 45 kilometrov ciest, avšak ich využitie sa očakáva až medzi rokmi 2026 a 2030. Pre nedostatok funkcionality a dostupnosť ciest sa mnohí motoristi ocitajú v zložitých dopravných situáciách. Plánované úseky diaľnic zostávajú len na papieri, pokiaľ ide o procesy ohľadom posudzovania vplyvov na životné prostredie a územné konania.
Obchvaty a nové úseky
Na východe Slovenska sa v septembri 2025 slávnostne otvoril obchvat Košíc, ktorý má zásadný význam pre zlepšenie dopravnej situácie. V rámci rýchlostnej cesty R2 sa podarilo zrealizovať 14 kilometrov dlhý úsek za 132 miliónov eur, ale ďalšie plánované úseky sú v procese schvaľovania a pripravovania. Na druhej strane, pokračovanie rýchlostnej cesty R2, ktoré má zahŕňať úseky s celkovou dĺžkou sedem kilometrov, má už vydané stavebné povolenie, no začiatok výstavby je stále nejasný.
Plány vlády a ministerstva obrany
V praxi sa očakáva, že zákulisné rokovania medzi ministerstvom dopravy a ministerstvom obrany môžu mať vplyv na urýchlenie výstavby chýbajúcej infraštruktúry. Minister dopravy Jozef Ráž už v minulosti avizoval nazradenie niektorých investícií do oblastí obrany a bezpečnosti. Plány na vybudovanie diaľnice D1 až po Ukrajinu sa javia ako strategicky dôležité a mohli by prispieť k zvýšeniu bezpečnosti regiónu.
Problémy s výstavbou a prekážky
Obyvatelia východného Slovenska sú frustrovaní pomalým tempom výstavby diaľnic, keďže niektoré projekty sú v procese plánovania a hodnôt. Musia trpieť na každodenných kolónach a problémoch spojených s tranzitnou dopravou. Ak nie sú prijaté žiadne opatrenia, celková situácia bude len vyhrotená a obce ako Sečovce či Michalovce budú naďalej zotrvávať v dopravnom chaosu.
Záver
Situácia v oblasti diaľničnej infraštruktúry na východnom Slovensku zostáva kritická. Bez rýchlej a efektívne vykonanej výstavby hrozí, že región bude naďalej zaostávať, čo môže mať vážne ekonomické implikácie pre miestnych obyvateľov a podnikateľov. Bude potrebná spolupráca všetkých zainteresovaných strán, aby sa situácia zlepšila a potrebné prepojenia mohli byť konečne dokončené.
