Najvyšší súd Panamy zrušil koncesiu na prístavy v Panamskom prieplave
Panamský najvyšší súd vo štvrtok vyhlásil zrušenie koncesie, ktorá umožňovala hongkonskej spoločnosti CK Hutchison prevádzkovať dva kľúčové prístavy na Panamskom prieplave. Toto rozhodnutie prichádza v čase narastajúceho napätia medzi Spojenými štátmi a Čínou, pričom USA sa snažia obmedziť čínsky vplyv v tejto strategickej oblasti.
Podľa rozhodnutia súdu bola koncesia protiústavná. Tento krok nasledoval po audite panamského Najvyššieho kontrolného úradu, ktorý odhalil nezrovnalosti pri predlžovaní koncesie na ďalších 25 rokov v roku 2021. Odpoveď Číny na rozhodnutie súdu bola vyhlásenie, že podnikne potrebné kroky na ochranu svojich záujmov v oblasti.
Americký tlak a strategický význam Panamského prieplavu
Administratíva bývalého prezidenta Donalda Trumpa jasne definovala obmedzenie čínskeho vplyvu na Panamský prieplav ako jeden zo svojich priorít. Panama sa stala prvou zahraničnou destináciou pre ministra zahraničných vecí USA Marca Rubia po jeho nástupe do funkcie. Napriek ubezpečeniam panamských úradov o absencii čínskeho vplyvu, Rubio zdôraznil, že kontrola prístavov je otázkou národnej bezpečnosti pre USA.
Právne a hospodárske dôsledky rozhodnutia
Osud prístavov Cristóbal a Balboa, ktorých prevádzka bola predmetom zrušenej koncesie, ostáva nejasný. Dcérska spoločnosť CK Hutchison, Panama Ports Company (PPC), sa zatiaľ oficiálne nedozvedela o súdnom rozhodnutí a trvá na tom, že koncesiu získala prostredníctvom transparentného medzinárodného výberového konania.
PPC varovala, že súdne rozhodnutie nemá právny základ a môže ohroziť živobytie tisícok panamských rodín závislých na činnosti prístavov. Spoločnosť avizovala, že si vyhradzuje právo podniknúť právne kroky na ochranu svojich záujmov, pokiaľ ide o toto rozhodnutie.
CK Hutchison a jej budúcnosť
CK Hutchison, jeden z najväčších hongkonských konglomerátov, sa angažuje v rôznych oblastiach, vrátane financií, maloobchodu, infraštruktúry a logistiky. Spoločnosť spravuje prístavy Cristóbal a Balboa od roku 1997, pričom pôvodný kontrakt na 25 rokov bol v roku 2021 predĺžený.
V marci 2025 sa PPC dohodla na postúpení kontroly nad oboma prístavmi americkému fondu BlackRock, no táto transakcia dosiaľ nebola dokončená a je predmetom sporných otázok zo strany Číny.
Strategický význam Panamského prieplavu
Panamský prieplav, otvorený v roku 1914, bol pôvodne pod kontrolou Spojených štátov, ktoré ho odovzdali Paname v roku 1999. Táto 80 kilometrov dlhá vodná cesta spája Tichý a Atlantický oceán a je kľúčovou trasou, ktorou prechádza približne 5 percent svetového námorného obchodu, predovšetkým medzi USA a Čínou.
