Košice pripravujú modernizáciu centra s plánom na návrat električkovej dopravy
Mesto Košice sa chystá na významnú modernizáciu svojho centra a v rámci tohto procesu sa zvažuje aj návrat električkovej dopravy na Hlavnú ulicu. Električky na Hlavnej ulici naposledy premávali 3. júla 1986, po čom boli linky presmerované na novú trať na Kuzmányho ulici. Aby si mesto udržalo spomienky na túto historickú dopravu, zostali vedľa cesty koľajnice.
Podrobnosti o plánovanej rekonštrukcii
Primátor Košíc, Jaroslav Polaček, počas kontrolného dňa obnovy Dolnej brány za 2,7 milióna eur informoval, že okrem návratu električiek sa obnoví aj potôčik, ktorý kedysi tade tiekol, a pribudnú výsuvné bezpečnostné stĺpiky, ktoré budú regulovať vstup automobilov do pešej zóny.
Ľahké električky ako moderné riešenie
Jaroslav Polaček zdôraznil, že sa v spolupráci s Technickou univerzitou pripravil projekt na zavedenie veľmi ľahkých električiek (Light Rail Vehicles – LRV) na Hlavnú ulicu. Tieto električky sú výhodné nielen z hľadiska nižšej hmotnosti, ale aj energetickej úspornosti a modulárnej konštrukcie, ktorá umožňuje prispôsobiť dĺžku súpravy nasadení na konkrétnu trasu. Medzi preferované modely patrí Škoda ForCity Smart, Alstom Citadis a Siemens Avenio.
Historický kontext elektrických trás v Košiciach
Električková doprava v Košiciach bola oficiálne zahájená 28. februára 1914. V tom čase Hlavná ulica slúžila ako súčasť dvoch hlavných línií: linky 1, ktorá spájala stanicu s Čermeľom, a okružnej linky 3, ktorá viedla cez Hlavnú a Kuzmányho ulicu s dvojkoľajovým úsekom takmer od Immaculaty po Vedeckú knižnicu.
Pokrok v súčasnom projekte obnovy
Rekonštrukcia samotnej Dolnej brány sa vykonáva bez závažnejších komplikácií a zmluvný termín dokončenia sa stanovuje pred Medzinárodným maratónom mieru, ktorý sa uskutoční 4. októbra 2026. Projekt sa tak posúva smerom k revitalizácii historického centru mesta a k jeho opätovnému oživeniu.
